发布时间：2025-07-20 07:27  信息来源：辽宁省粮食发展集团有限责任公司

　　奇瑞集团销量快报显示，2025年上半年，集团出口汽车超55万辆，同比增加3。3%，位居全国第一。奇瑞集团相关担任人引见，现正在每5辆走出国门的中国汽车里就有一辆是“奇瑞制”。奇瑞集团累计全球用户达1698万，笼盖120个国度和地域，此中海外用户数量冲破500万。

　　“我们为汽车出口企业供给预定务，船舶代办署理企业可提前预定打点进出港口手续，无效缩短船舶正在港期待时间，提拔通关效率；斥地‘绿色通道’，并联打点，优先打点通关手续，确保船舶进出港口审批‘零期待’，保障车辆出口营业顺畅进行。”上海外高桥港区海关检验九科副科长姜义忠暗示。

　　春风汽车相关担任人引见，2025年上半年，春风汽车出口11。5万辆，同比增加3%。此中，自从品牌和新能源汽车呈现优良成长态势，海外市场产物结构、品牌扶植、渠道拓展等取得必然成效。1月，春风旗下DONGFENG BOX车型位居荷兰电动车市场销量榜首，目前该车型累计出口超1。2万辆。此外，正在武汉制制的春风旗下岚图汽车，已进入挪威、丹麦、荷兰、、、意大利等欧洲国度。

　　7月13日，正在上海海关所属上海外高桥港区海关的监管保障下，108辆来自沉庆果园港的国产汽车，正在上海外高桥港区海通国际汽车船埠(下称“外港海通船埠”)完成从内贸船到外贸滚拆船的“换乘”，搭载“翡翠精英”滚拆船出口至墨西哥拉萨罗卡德纳斯港。这标记着汽车出口江海联运曲达模式，初次拓展至长江上逛口岸。

　　赛力斯集团副总裁康波引见，公司正积极结构海外市场，推进全球化计谋。目前，赛力斯新能源汽车发卖笼盖近70个国度。“GCC(海湾合做委员会)国度对SUV有强劲需求，这恰是我们的劣势产物。目前，公司的次要海外发卖集中正在欧洲和GCC市场。”赛力斯集团轮值总裁张正萍说。

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　　7月13日，108辆来自沉庆果园港的国产汽车初次使用江海联运曲达新模式，沉庆车企可正在当地一次性打点所有通关手续，大大缩减了通关时长，让远正在上海的外港海通船埠成为沉庆车企口的汽车“出海港”，无效提拔出口汽车跨境商业便当化程度。相较传同一体化报关模式，正在江海联运曲达新模式下，每台车可节约分析成本约1500元。

　　为了保障本次新营业模式成功落地，上海、沉庆两地海关结合处所开辟上线“渝沪商品车滚拆共享班共办事平台”，对出口整车拆运卸开展全流程、可视化监管，实现货色拆卸从动比对、运输非常环境从动报警，从而进行全程动态，实现全链条监管闭环。

　　上汽集团产销快报显示，2025年上半年，同比增加28%，累计海外销量冲破600万辆。上汽国际营业部担任人透露，上汽集团正在海外每卖出3辆车就有1辆是新能源车，“中国智制”成为上汽集团正在海外的新标签。

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　　上海海关相关担任人暗示，上海港口物流利达、通关便当，是汽车出口连结不变增加的主要要素。外港海通船埠地处长江入海口，是我国最大的汽车滚拆船埠，凭仗着通江达海的区位劣势取联通全球次要汽车船埠的航路密度，已成为长江沿线地域车企出口的首选。相较保守的陆运输，江海联运模式实现了长江沿线口岸取上海外高桥港联通一体，无效激活了长江经济带滚拆水运收集，为企业降低了运输成本，显著提拔了物流效率，正正在吸引越来越多车企“弃陆转水”。

　　“有时候，运一台车到国外比卖一台车到国外更难。”长安平易近生物流国际事业部常务副总司理肖红暗示，跟着“渝车出海”持续推进，公司的海外营业越来越多。美联物流集团总裁何道国暗示，运输及相关的物流办事很主要。若是“沉庆制”汽车不克不及保质保量按时交到客户手上，国外客户就会降低对沉庆车企的信赖，“渝车出海”便难以长久。

　　长安汽车亚太地域部高级司理徐浩引见，以大洋洲汽车市场为例，此前以日系车为从，现在正在沉庆制制的深蓝S07等长安新能源汽车正正在获得越来越多本地消费者的青睐。按照长安汽车“海纳百川”全球打算，到2030年，公司海外市场年发卖量将冲破120万辆。

　　“全球各地都能够看到正在沉庆制制的新车。”总部位于沉庆的长安汽车相关人士引见，2025年上半年，长安汽车海外销量已达29。9万辆，同比增加5。11%。此中，长安汽车旗下自从新能源品牌深蓝汽车6月全系交付冲破2。9万辆，全球交付冲破50万辆。

　　7月17日，上海海关相关担任人对上海证券报记者引见，2025年上半年，上海港口汽车出口127。5万辆，同比增加13%，占到同期全国汽车出口总量的36。7%，居全国首位。此中，上海外高桥港区海关累计监管汽车出口71。5万辆，同比增加13。7%。通过各方勤奋，长安汽车、赛力斯等企业制制的新车从长江上逛顺流而下到沿海船埠，出口至全球，中国汽车的江海联运正正在扩容升级。